降低电子式速开关的辐射发射需从设计优化、滤波屏蔽及测试验证三方面入手，具体措施如下：
一、硬件设计优化
降低开关频率‌
在满足性能前提下，将PWM频率控制在60kHz以下，可显著减少谐波辐射‌
采用零电压/零电流开关技术（ZVS/ZCS），减少开关管导通/关断时的电流突变‌
关键元件选型‌
选择具有EMC优化设计的MOSFET或IGBT，其内部集成阻尼电路可降低di/dt噪声‌
脉冲变压器需增加静电屏蔽层并接地，减少初/次级间电场耦合‌
二、滤波与屏蔽措施
电源端处理‌
输入端加装π型滤波器（差模电感+X/Y电容组合），150kHz-1MHz频段以差模抑制为主，1MHz以上侧重共模滤波‌
使用LISN（线性阻抗稳定网络）稳定电源线阻抗，抑制传导干扰向辐射转化‌
信号线防护‌
转速传感器信号线采用双绞线+磁环组合，抑制高频共模辐射‌
对关键信号线实施包地处理，间距≤10mm以降低环路面积‌
结构屏蔽‌
外壳采用316L不锈钢或导电塑料，接缝处使用EMI弹片保证连续导电性‌
在PCB与外壳间加装吸波材料（如铁氧体片），吸收30MHz-1GHz频段辐射‌
三、测试验证与整改
预兼容测试‌
使用频谱分析仪扫描30MHz-1GHz频段，排查200kHz（开关谐波）和20MHz（寄生振荡）特征峰‌
辐射发射测试时需旋转设备360°并升降天线1-4m，捕捉大辐射值‌
典型整改方案‌
150kHz-3MHz：优化X电容容量，检查共模电感对称性（偏差≤1匝）‌
30MHz-300MHz：缩短PCB地线回流路径，增加局部屏蔽罩‌
>1GHz：检查连接器屏蔽性能，换为EMI型连接器‌
四、认证标准参考
工业设备需满足EN 55032 Class B限值（3m法测试场强≤40dBμV/m）‌
汽车电子需符合CISPR 25标准，特别关注76-108MHz频段‌

通过上述措施，可使辐射发射降低15-20dB，具体效果需通过3m法电波暗室验证‌。